H-MTD - IP67 防水 MATEnet ケーブル

H-MTD to IP67 Waterproof MATEnet Cable

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H-MTD - IP67 防水 MATEnet ケーブル
詳細:
Premier Cable の新開発製品、P/N:PCM-ZC-0219、H-MTD Z コード オス コネクタから密閉型 MATEnet A コード メス コネクタへの自動車用イーサネット ケーブルは、E6S10A-1CAZ5-Z、TE 1802105-1、GG 2Speed 251 を備えており、ADAS、ECU、HIL アプリケーションに適しています。
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詳細な製品説明

PCM-ZC-0219 H-MTD から防水 MATEnet 自動車用イーサネット ケーブル

 

のPCM-ZC-0219 H-MTD から防水まで MATEnet車載用イーサネットケーブルアセンブリは、自動車用イーサネット、ADAS、ECU、ドメイン コントローラ、車両ネットワーク開発、HIL テスト アプリケーション向けに設計されたパッシブ高速差動ケーブルです。{{0}

 

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製品説明
 

コネクタ A はオリジナルの Rosenberger を使用しますE6S10A-1CAZ5-Z H-MTD Zコード オス / プラグ。 Rosenberger 氏によると、この部品は H-MTD シリーズに属し、自動車用途向けにウォーター ブルーの Z コードを備えたシングル-ハウジング ストレート-プラグ構成を特徴としています。 Rosenberger の H-MTD ドキュメントでも、E6S10A-1CAZ5 シリーズが2-信号ピン構成。

 

コネクタ B は TE Con​​nectivity を使用します1802105-1 MATEnet A コード メス密閉可能なハウジング。 TE は、1802105-1 を 1- ポート、A- コード、密閉可能、180 度ケーブル-出口、メス端子用の 100Ω ハウジングとして指定し、ケーブル{9}}基板間またはケーブル対ケーブルの接続用に設計されています。

 

アセンブリで使用されるのは、GG 2スピード 251高速差動ケーブル。- PCM-ZC-0219 設計図によると、完全なケーブル アセンブリは次のように設計されています。100Ω公称インピーダンスそして、DC~10GHzの周波数範囲, 500VRMS 最小ハイポット-, 100% の導通テスト, 最小 110N のケーブル保持力、動作温度範囲は-40 度から +105 度まで.

 

ピン マッピングは直接差動接続を提供します。

 

P1 1 ピン → 白 → P2 1 ピン
P1 ピン 2 → 緑 → P2 ピン 2
シールド→GND→シールド

 

したがって、これはH-MTD - MATEnet ケーブル物理インターフェースの適応と、H-MTD と MATEnet 自動車データ インターフェース間の差動信号接続を提供します。 PHY、イーサネット スイッチ、SerDes コンバータ、プロトコル変換 IC は含まれていません。{3}

 

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製品仕様

プレミア ケーブル P/N PCM-ZC-0219
コネクタA ローゼンバーガー E6S10A-1CAZ5-Z;H-MTD Z コード オス プラグ
コネクタB TE 1802105-1;シール可能なMATEnet Aコードメス。
ケーブル GG 2 スピード 251
温度 -40 度から +105 度まで
長さ 2000±20mm;5000±30mm
公称インピーダンス 100Ω

 

製品展示

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製品の特徴

01

オリジナルのローゼンバーガー H-MTD Z コード プラグ

 

コネクタ A は、単一のストレート Z コード構成の E6S10A-1CAZ5-ZH-MTD オス/プラグを使用します。正確な P/N、性別、コーディングを定義すると、H-MTD コネクタを外観だけで選択することによって引き起こされる機械的な互換性の防止に役立ちます。

02

シール可能な MATEnet A コード メス インターフェイス

 

コネクタ B は、TE 1802105-1 密閉可能な MATEnet A- コード アーキテクチャを使用しており、接続領域周囲の環境保護の強化が必要な自動車データ ハーネスに適しています。最終的な IP 定格は、完全なケーブル アセンブリ レベルで検証する必要があります。

03

100Ω 差動信号アーキテクチャ

 

ケーブル アセンブリは 100Ω の公称インピーダンス アーキテクチャを使用しており、ピン 1 とピン 2 は指定されたシールド/GND 接続とともに直接差動パスを提供します。

04

標準長さ 2m および 5m のオプション

 

2000±20mm および 5000±30mm の標準図面構成は、車両、ECU ベンチ、HIL システム、および実験室の開発環境におけるさまざまな配線距離に対応します。

コアアプリケーションシナリオ

2 1

車載イーサネットECU

 

H-MTD と MATEnet インターフェースが共存する ECU、自動車ゲートウェイ、高速データ モジュールに適しており、異なるコネクタ エコシステム間にケーブル レベルの物理接続を提供します。{2}

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ドメインおよびゾーンコントローラー

 

さまざまな自動車コネクタ システムを統合する必要があるセントラル コンピューティング、ドメイン- コントローラ、ゾーン- コントローラの開発環境における高速データ インターフェース接続に適しています。-

3 1

ADAS と自動運転

ADAS ECU、センサー ネットワーク、カメラ関連コントローラ、H-MTD- から -MATEnet インターフェースへの適応を必要とする中央コンピューティング プラットフォームを含む高速接続開発に適しています。-

5 1

HIL および ECU ベンチテスト

 

HIL、ECU ベンチ、車両ネットワーク ラボ、プロトタイプ検証環境の場合、このケーブルは H-MTD オス-から MATEnet メス-への直接のインターフェース パスを提供し、一時的なアダプタ コンポーネントを削減します。

コアパフォーマンスの利点

◆ 中間接続点数の削減

H-MTD オス-から MATEnet メスへの直接接続により、多段アダプターや追加のケーブルが削減され、ECU、テストベンチ、プロトタイプ-のアーキテクチャが簡素化され、不必要な機械的接続ポイントが最小限に抑えられます。

◆ 高速リンク管理の改善-

定義された 100Ω 差動アーキテクチャ、指定された高速ケーブル、ダイレクト ピン マッピングにより、エンジニアは、特性が不確かな複数のアダプタに依存するのではなく、パス全体にわたるインピーダンス、挿入損失、リターン ロス、リンク バジェットを評価できます。-

◆ 正確な P/N により、エンジニアリング選択のリスクが軽減されます

E6S10A-1CAZ5-Z と 1802105-1 を明確に指定することで、購買チームとエンジニアリング チームが注文前に性別、コーディング、嵌合コネクタ、デバイス インターフェイスを確認できるようになり、見た目が似ていても機械的に互換性のない部品が発生するリスクが軽減されます。

◆ 車両の開発と検証に最適化

2m と 5m のオプションは、短い ECU 接続と長いテストベンチ配線の両方に対応するため、このケーブルはプロトタイプ車両、ECU 検証、HIL システム、実験室でのデバッグに特に適しています。-

よくある質問

E6S10A-1CAZ5-Zとは何ですか?

これは、Z コーディング / ウォーター ブルーの単一構成のハウジングを備えた Rosenberger H-MTD ストレート プラグです。

このケーブルはプロトコル変換を行っていますか?

アクティブなプロトコル変換は実行されません。これは、物理インターフェイスの適応と、H-MTD と MATEnet 間の差動信号接続を提供するパッシブ ケーブル アセンブリです。

100Ω インピーダンスが重要なのはなぜですか?

100Ω は差動リンクの重要な電気特性です。ケーブル、コネクタ、PCB パスを通じて適切なインピーダンスの連続性を維持することは、高速信号の反射とリターン ロスの制御に役立ちます。- TE では、100Ω で 1802105-1 も指定しています。

他のケーブル長もカスタマイズできますか?

標準の 2m および 5m バージョンに加えて他の長さも開発できますが、ケーブル長が変更された場合は、挿入損失、反射減衰量、信号の完全性、完全なリンク バジェットを再評価する必要があります。-

ZコードとAコードは何を意味しますか?

Z コードは H-MTD インターフェースの機械的コーディングを識別し、A コードは MATEnet インターフェースのコーディングを識別します。コーディングは主に機械的なキーイングとインターフェイスの識別を提供するものであり、イーサネット プロトコル タイプとして解釈されるべきではありません。

製品図面

PCM-ZC-02190

 
 
 
 
カスタム ハーネス プロジェクトについては Premier Cable にお問い合わせください

コネクタの部品番号、ピン配置、ケーブル仕様、長さ、用途、数量をお送りください。私たちのチームはプロトタイプのサンプルと量産をサポートできます。

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