クアッド ミニ FAKRA - SMA ケーブル
この製品ファミリーは、以下を中心に構築されています。ローゼンバーガー AMS11D-1M4Z5-Z クアッド HFM ミニ FAKRA プラグ、1 つの高密度 4 キャビティ インターフェイスから FAKRA、SMA、または別の Mini FAKRA インターフェイスまでの 4 つの独立した 50 オーム同軸パスを提供します。
従来の 1 対 4 の RF スプリッタとは異なり、ここでの「4-in-1」とは、4 つのインターフェースが 1 つのハウジング内に統合されています。これは、1 つの信号が複製されたり、4 つの出力に電力が分割されたりすることを意味するものではありません。-各 HFM キャビティは、対応する FAKRA または SMA ブランチにマッピングできる独立した同軸パスを維持します。 Premier Cable の既存の AMS11D-1M4Z5-Z ケーブル アーキテクチャは、同じ独立した 4 チャネル原理を使用しています。
このアーキテクチャは、ADAS ECU、カメラ ECU、中央コンピューティング ユニット、テレマティクス、インフォテインメント、および HIL プラットフォームに特に役立ち、周辺モジュール、従来のハーネス、または実験器具での FAKRA または SMA 接続を維持しながら、コントローラー側で高密度のクアッド HFM インターフェイスを実現します。

クアッド ミニ FAKRA オス - 4× FAKRA オス ケーブル
この構成では、AMS11D-1M4Z5-Z クアッド Mini-FAKRA / HFM オス コネクタを統合インターフェイスとして使用し、4 つの独立した同軸チャネルを 4 つの FAKRA オス コネクタに分割します。各 FAKRA ブランチは、信号の結合、複製、またはアクティブな変換を行わない個別のチャネルに対応します。
カメラ、RF モジュール、テスト アダプター ボード、ECU、および FAKRA メス ポートを備えたその他の機器に適しています。コントローラー側で 4 つの個別の FAKRA インターフェイスを使用する場合と比較して、Quad HFM アーキテクチャは 4 つの同軸リンクをよりコンパクトな接続エリアに統合し、インターフェイス密度を向上させ、マルチチャンネル ハーネスの配線を簡素化します。-。
クアッド ミニ FAKRA オス - 4 × FAKRA メス ケーブル
この構成は、AMS11D-1M4Z5-Z クアッド Mini-FAKRA / HFM オス インターフェイスを 4 つの独立した FAKRA メス コネクタに変換します。これは、宛先機器、カメラ ハーネス、または既存の車両ハーネスが FAKRA オス インターフェイスを使用するアプリケーション向けに設計されています。
4 つの同軸パスはすべて独立したままであり、プロジェクトのアーキテクチャに応じてチャンネル A/B/C/D に割り当てることができます。 FAKRA メス構成の主な利点は、機器側コネクタとの直接嵌合により、追加の性別アダプタと中間接続ポイントが削減されることです。{1}}
ハウジングの色だけに依存するのではなく、FAKRA の性別、コーディング、メカニカル キー、ケーブル タイプ、機器側の正確な P/N をすべて確認する必要があります。{0}


クアッド ミニ FAKRA オス - 4 × SMA オス ケーブル
この構成は、主に開発、測定、検証、実験室テストのために、統合された Mini{0}} FAKRA / HFM インターフェースの 4 つの同軸チャネルを 4 つの SMA オス コネクタにルーティングします。
SMA インターフェースは、RF テスト機器、評価ボード、プロトタイプ プラットフォーム、測定機器、RF モジュールで広く使用されており、このアーキテクチャは自動車の高密度インターフェースを一般的な RF テスト環境に接続するのに役立ちます。{0}
各 SMA チャネルは、ECU ベンチ テスト、カメラリンクの検証、信号のデバッグのために個別に接続、測定、管理できます。{0}このアセンブリはパッシブ ケーブル アセンブリのままであり、SerDes、PHY、またはアクティブ プロトコル変換回路は含まれていません。-。
クアッド ミニ FAKRA オス - 4 × SMA メス ケーブル
この構成では、AMS11D-1M4Z5-Z クワッド インターフェイスが 4 つの独立した SMA メス コネクタに分割され、一般的に使用される SMA オス テスト ケーブル、RF モジュール、測定機器、またはアダプタに直接接続できます。
SMA オス バージョンと比較して、SMA メス コネクタは、さまざまな既存の実験室用ケーブルや測定セットアップに対応し、ECU ベンチ テスト、HIL、カメラ リンク検証、RF デバッグ、プロトタイプ開発に優れた接続の柔軟性を提供します。{0} 4 つのチャネルはすべて、個別のテスト、識別、トラブルシューティングのために独立したままになります。
選択時には、SMA インターフェイスの構成、インピーダンス、ケーブル タイプ、周波数範囲、および完全なリンク パフォーマンスを検証する必要があります。


クアッド ミニ FAKRA オス - クアッド ミニ FAKRA オス ケーブル
この構成では、クアッド ミニ-FAKRA / HFM オス-オス- アーキテクチャを使用しており、4 つの同軸チャネルを 4 つの個別の FAKRA または SMA インターフェースに変換することなく、エンドツーエンドの高密度の統合接続内で維持します。-
これは、互換性のあるテスト機器、アダプター モジュール、プロトタイプ ECU、車両ネットワーク テスト プラットフォーム、またはカスタム インターフェース システムを相互接続するのに特に適しています。{0}
4 つの信号パスすべてがマルチキャビティ アーキテクチャ内に残るため、ブレークアウト セクションと個別の分岐管理を削減して、より統合されたハーネス レイアウトを実現できます。{0}使用前に、両方の嵌合デバイスにオス インターフェイスが必要であることを確認し、正確な P/N、コーディング、ケーブル グループ、およびチャネル マッピングを確認してください。
クアッド ミニ FAKRA オス - クアッド ミニ FAKRA メス ケーブル
この構成は、Quad Mini -FAKRA / HFM オス---メス アーキテクチャを使用し、4- チャンネル延長ケーブルの一般的な接続ロジックに従います。 4 つの同軸チャネルを個別のコネクタに分割することなく、既存の機器とハーネスの間の設置距離を延長します。
一般的なアプリケーションには、プロトタイプ車両、ECU 検証ベンチ、HIL テスト フィクスチャ、ADAS テスト システム、機器の移設などがあります。 4 つのブランチ ブレークアウト設計と比較して、高密度インターフェース形式により、インストールとチャネル管理がより統合されます。-
生産前に、ターゲット システムの正確な P/N、性別、コーディング、ケーブル グループ、チャネル マッピング、ケーブル長、および電気的性能要件を確認してください。

代表的な用途
製品の特徴
4つの独立した物理チャネル
4 つの HFM チャンネルは、個別に定義された中心導体とシールド パスを使用するため、このケーブルは複数のカメラ、RF、または高速同軸リンクを同時に管理する必要があるシステムに適しています。{0}{1}
3 つのインターフェース システムが利用可能
FAKRA、SMA、HFM/Mini-FAKRA 終端は同じ製品ファミリー内で構成でき、車載電子機器、実験器具、試験装置、開発プラットフォームに柔軟な接続を提供します。{1}
カスタマイズ可能なオスとメスの構成
FAKRA、SMA、および HFM コネクタの性別は、実際の嵌合インターフェイスに応じて構成できるため、接続の複雑さや追加の中間アダプタの削減に役立ちます。
自動車用高周波同軸アプリケーション向けに設計-
HFM は、自動車用途向けに開発されたローゼンバーガーの 50- オーム高周波接続システムです。一般的なアプリケーション分野には、自動運転、ADAS、ナビゲーション、インフォテインメント システムなどがあります。
製品の利点
● マルチインターフェース領域での配線の分散を削減-
Quad HFM アーキテクチャは、4 つの同軸インターフェースを 1 つのコンパクトな接続領域に統合し、ECU の周囲に散在するコネクタを減らし、マルチチャンネル ハーネスの構成、設置、識別、メンテナンスを改善します。{0}
● 新規および既存のインターフェイス アーキテクチャをサポート
HFM 側は新しい高密度 ECU またはコントローラに接続しますが、FAKRA ブランチは既存のカメラ、アンテナ、車両モジュールとの互換性を維持し、電子アーキテクチャのアップグレード中の柔軟なインターフェース移行をサポートします。{0}
● SMA バージョンによりエンジニアリングと検証へのアクセスが向上
4 つの HFM チャネルを個別の SMA インターフェイスに分割することで、ECU ベンチ テスト、信号測定、およびリンク検証のための RF 機器、測定ケーブル、評価ボード、実験室機器へのアクセスが容易になります。
● 完全なリンクレベルのカスタマイズをサポート
ケーブルのタイプ、全長、分岐の長さ、性別、コーディング、およびチャネル マッピングをシステム全体に合わせて定義できるため、単純なコネクタの適合を超えて、ハーネスを機器のレイアウト、リンク パフォーマンス、設置要件に適合させることができます。
HFM を FAKRA と SMA の両方に変換できるのはなぜですか?
HFM、FAKRA、SMA はすべて 50- オームの同軸接続システムで使用でき、インピーダンス、周波数、ケーブル、コネクタの要件が適切に一致している場合、パッシブなシリーズ間ケーブル アセンブリが可能になります。
しかし、機械的な適応はシステムの互換性を自動的に保証しません。 GMSL または FPD-Link カメラ システムの場合は、SerDes の実装、周波数範囲、挿入損失、反射減衰量、および完全なリンク バジェットを評価する必要があります。
↕ インターフェースと性別の確認
まず、機器が FAKRA、SMA、または Mini FAKRA を使用しているかどうかを特定し、次に性別、コーディング、正確なコネクタ P/N を確認します。{0}外観が似ていても嵌合性が保証されるわけではないため、正しい嵌合インターフェースが最優先で選択されます。
□ アプリケーションごとに出力インターフェイスを選択する
FAKRA バージョンは通常、車載カメラ、ADAS、生産用ハーネスに適しています。 SMA バージョンは、HIL、ECU ベンチ、RF テストに適合します。 Mini-FAKRA オス-対-オスまたはオス-対-メス バージョンは、4- チャンネルの拡張およびデバイスの相互接続に適しています。
◉ 完全なリンクパフォーマンスを検証する
コネクタの種類だけで高速ハーネスを選択しないでください。- 50- オームのインピーダンス、ケーブルの種類、長さ、周波数範囲、挿入損失、チャネル マッピングを確認します。 GMSL または FPD-Link の場合は、SerDes の生成と完全なリンク バジェットも検証します。
製品に関するよくある質問
AMS11D-1M4Z5-Z とはどのようなタイプのインターフェイスですか?
AMS11D-1M4Z5-Z は Rosenberger の HFM / High-Speed FAKRA-Mini ファミリに属しており、1 つのコンパクトなインターフェイス領域内に 4 つの車載同軸接続を統合するクアッド ケーブル プラグ アーキテクチャを使用しています。ローゼンバーガー氏は、AMS11D シリーズをクアッド ケーブル プラグとして認識しています。
クワッド HFM オスから 4× FAKRA は 1 つの信号を 4 つに分割しますか?
いいえ。標準的なブレークアウト アーキテクチャでは、4 つの HFM キャビティが 4 つの FAKRA ブランチに個別にマッピングされ、4 つの独立した同軸信号パスが作成されます。このハーネスは 1 対 4 RF スプリッタではなく、1 つの入力信号を 4 つの出力に積極的に複製したり分配したりしません。
FAKRA オスと FAKRA メスのどちらを選択すればよいですか?
FAKRA オスまたはメスは、接続先機器の実際の嵌合インターフェイスに応じて選択する必要があります。製造前に、ハウジングの色や外観だけで互換性を判断するのではなく、FAKRA の性別、コーディング、メカニカル キー、正確な P/N、機器側コネクタを確認してください。-
HFM から SMA へのプロトコルコンバーターですか?
いいえ。HFM---SMA ハーネスは、HFM と SMA 間の物理-インターフェース適応と同軸信号接続を提供するパッシブ同軸ケーブル アセンブリです。 PHY、SerDes、プロトコル コンバータ、その他のアクティブな信号処理回路は含まれていません。-
全体および個々の分岐の長さをカスタマイズできますか?
はい。全長と 4 つの個別の分岐の長さは、ECU、カメラ、テスト機器、利用可能な設置スペースに応じてカスタマイズできます。高速カメラと SerDes リンクの場合、ケーブル長が長くなった場合は、挿入損失、チャネル損失、残りのシステム マージンを再評価する必要があります。-
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